​Le secteur automobile mondial traverse une crise sans précédent. La lutte contre le Covid 19 a stoppé la production automobile et sa distribution depuis la mi-mars. Alors que les plans de redémarrage pour ce mois de mai s’élaborent en Europe, des voix s’élèvent en faveur d’un relâchement des très contraignants objectifs CAFE (Corporate Average Fuel Economy), qui imposent une baisse des rejets de CO2 pour les constructeurs automobiles. L’argument est tentant : libérer les éne