C'est acté ! La justice européenne a estimée que la France a dépassé "de manière systématique et persistante" le seuil limite de dioxyde d'azote depuis 2010, un gaz polluant essentiellement issu des moteurs diesel. En Europe, la part de marché des immatriculations de véhicules diesel continue de chuter. Parallèlement, les gestionnaires de flottes d’entreprises voient les TCO augmenter sous plusieurs effets : d’abord la consommation d’un véhicule essence est supérieure à celle